自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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交通部昨在台南舉辦「客車製造流程說明會」，業者強調「台灣沒有拼裝車」，遊覽車皆經過政府檢驗合格，最該被檢討的是司機工時過長問題。
「沒有領牌、上路的才叫拼裝車」，全國遊覽車工會代表江其興表示，不少人質疑台灣的遊覽車是進口底盤、台灣裝潢的拼裝車，「這是錯誤觀念」。
他說，國內遊覽車二階打造，第一階段架好底盤結構、安裝引擎，打造車身的第二階段，包含銲接車殼、防鏽與車內硬體安裝。現今的工法，每輛大客車製造時間約為一百多天，要開到廿年都不是問題。
江其興表示，台灣不生產大客車底盤，一律從國外進口底盤，這幾年無論製造過程、成果都獲先進國家肯定。事實上，世界各知名品牌的大客車，無論是歐系、日系等遊覽車，都是「組裝車」，遊覽車公司僅能決定車身及內裝顏色，不能任意改變車體構造。
「大家對遊覽車車體打造還停留在工業一．○時代，拿著鎯頭敲敲打打，現在已經進入底盤組裝車體模式。」財團法人車輛安全審驗中心執行長周維果說，我國沒自有品牌，才採用車體組裝製造，民國八十七年十月廿六日之前採書面審查，之後導入車輛行車安全檢查。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
位在桃園市蘆竹區的「悅齡老童園」日間托老服務中心於昨（十八）日上午舉行揭牌暨成果展活動，桃園市長鄭文燦親自前往在致詞時表示，悅齡老童園，是由桃園市濟世功德協進會規劃設置，每星期提供五天日間托老服務，擴大服務項目與延長照顧時段，收費低廉，讓長者可以吃得健康、活得精采、心情不老、天天開心，期許社會局與非營利組織合作設置的悅齡老童園可以成為推動長照政策的榜樣。
市長表示，桃園人口約二百一十四萬人，老年人口約廿萬人，蘆竹人口約十五萬人，老年人口佔百分之八，約一萬三千人左右。
桃園市社區關懷據點共有一百八十個，是提供長輩健康促進、餐飲服務、交換訊息、關懷訪視的服務地點，而據點提升為日托中心，則可擴大服務項目及延長照顧時段。悅齡老童園為桃園第三間日間托老中心，「悅齡」為歡喜活在老年時期，「老童園」意指老人家就像是老小孩，代表長者需要持續受到照顧。悅齡老童園會舉辦各式活動，包括文康、體育、老少共學、健康講座等，提供長者完善的照顧，讓退休後的生活更精采，市府也將持續提供長者相關照顧，打造桃園成為樂活社會。
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